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硬核展示|《人民郵電》報5G創新先鋒獎

2019-06-25  來源:中國信息產業網  作者:

5G商用牌照的發放,標志著我國進入5G商用元年,5G網絡建設也正式拉開帷幕。日前,經專家推薦和評選委員會評定,2019年度《人民郵電》報5G創新先鋒獎評選結果正式揭曉。

究竟哪些企業在此次評選中脫穎而出?他們的理念、技術、產品又具備哪些突出的“創新”?

大行業,技術創新助力5G商用

1. 5G車聯網應用領先獎

中國信科車聯網綜合解決方案

作為車聯網技術的先行者,中國信科在LTE-V行業標準、車載終端OBU、路側終端RSU及車聯網通信模組以及實踐上都取得突出成績。中國信科已具備完善的車聯網產業鏈,尤其在車載V2X終端、安全/高效交通管理、智能車輛感知、應用大數據等方面具有領先優勢。

同時,中國信科一直聯合各方合作伙伴探索C-V2X商業模式,提出了包括運營商、車企、行業業主、交通管理、應用服務商的網聯智能汽車產業生態“共贏之輪”。

此外,結合多地的實際部署經驗,中國信科提出車內、車際、車云三網融合的車聯網系統解決方案,可提供豐富的車輛智能網聯業務:超視距防碰撞、實時車路協同、智能車速策略、安全精準停靠、智慧遠程駕駛、高效編隊行駛等。目前,中國信科已經在廈門、重慶、鄭州、天津、南京等地開展了5G智能網聯汽車示范應用。

獲獎點評:

車聯網被視為5G垂直行業應中最為典型也是最早的應用,中國信科集團作為車聯網技術標準的主要貢獻者,一直走在前列,形成了以車聯網為特色5G重要應用研究成果。中國信科集團在2013年業界首個提出了LTE-V技術概念,是3GPP車聯網技術標準的牽頭單位,經過6年的研發,目前已經成為車聯網領域的全球領先技術解決方案,開發的多項產品成為全球首發產品解決方案,為我國開展5G的物聯網應用,以及努力成為全球智能交通和智能駕駛先進國家的目標提供了重要支撐。尤其是其“5G+網聯智能汽車”已成為公認的業界領先車聯網系統解決方案。

2. 5G領先端到端解決方案獎

華為5G極簡解決方案

華為5G極簡解決方案包含四個“極”,即極簡站點、極低能耗、極簡架構和極簡運維。在極簡站點上,華為5G Massive MIMO AAU(5G基站)具有業界最高集成度、最小體積和最輕重量,相比傳統RRU和天線安裝工時可節省35%。在極低能耗上,5G多天線大帶寬技術實現極低bit能耗,能效相比4G提升高達25倍,以AI實現比特驅動瓦特。在極簡架構上,支持NSA和SA雙架構一張網,實現4G/5G全融合的核心網,支持網絡長期演進。在極簡運維上,基于AI的網絡自動化,實現站點自開通,簡化參數配置。華為5G極簡網絡通過5G大帶寬天線實現百倍容量提升,讓Gbps體驗無處不在。

獲獎點評:

作為目前唯一一家能夠提供商用5G端到端解決方案的廠商,華為長期致力于基礎科技研究和投入,在2009年即啟動了5G研究,取得了一系列能夠加速5G商用的成果。例如,在華為5G極簡解決方案中,5G Massive MIMO AAU就集成了大量的5G黑科技。技術上的創新成就了商用領先。目前,華為在全球5G商用中處于領跑者地位,與全球運營商簽署了超過46個5G合同,提供超過10萬個5G站點。

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